您好!欢迎来到安平层远护栏官方网站!

网站地图 联系层远

河北浅谈高速公路防撞护栏维修技术

更新日期:2018-10-30 点击量: 作者:层远护栏

 摘 要:本文结合高速公路小修养护实际情况,从施工前、施工中、施工后三个方面论述了交通设施防撞护栏的维修施工过程。 

  关键词:防撞护栏;受损;现场勘查;施工组织;工作流程 

  Abstract: in this paper, combined with the actual situation of the highway maintenance, from before construction, construction, construction of three aspects of the process of the construction of transport facilities repair crash barrier. 

  Keywords: guardrail; damage; field survey; construction organization; work flow 

  中图分类号:U412.36+6文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2013) 

  高速公路养护管理是一项复杂的系统工程,涉及面广、技术性强、难度大,正确理解和评价高速公路的运营状况和服务水平,根据实际情况安排养护维修,不断探索管理新思路,创建安全、舒适、快捷、美观的行车环境,是每位养护管理工作者应积极探索的问题。在进行高速公路养护时,需要建立路损资料库,对高速公路上出现的病害及时采取相应的养护措施。对损坏的防撞护栏,更要做到及时发现及时维修。 

  1现场勘察 

  1.1拍照 

  到达防撞护栏路损现场时,首先用数码相机拍摄路损全貌,在拍摄时,要从不同角度全面反映路损情况: 

  (1)整个防撞护栏损坏全貌; 

  (2)近距离特写最大损坏程度; 

  (3)立柱损坏情况。 

  1.2工程数量确定 

  根据现场损坏情况,清点工程材料数量,大至护栏板小到螺丝都应一一准确清点统计。 

  1.3上报路损报告 

  将路损路段桩号、损坏情况、需要修复的工程量及时上报请求批复。 

  2路损现场安全警示 

  在每次路况巡查时要携带一点数量的锥形标,对所出现损坏的现场周围摆放锥形标等警示标志,对过往车辆予以警示,一般根据路损范围确定摆放锥形标数量,摆放的位置最好在路肩或超车道左边线内,不占用车道,保证过往车辆顺畅通行。 

  3施工组织 

  3.1人员 

  对防撞护栏进行维修时一般需要配置6名施工人员和1名驾驶员。其中6名施工人员中有1人为打桩机操作手,另有1人为氧焊、乙炔工(需持证上岗)。在施工中,3人进行打、拔立柱,另3人可以拆、装护栏板。 

  3.2机械 

  (1)1辆工程施工车 

  由于施工人员6名左右,因此工程车最好为双排座型,同时所带护栏板的长度为4.32m,因此后车厢最好达到4.5m,这样在拖打桩机的时候,动力上就满足了需求。 

  (2)1台打桩机 

  3.3工具 

  (1)氧焊、乙炔枪头、管等一套; 

  (2)快速扳手6把; 

  (3)水平尺、钢卷尺各1个; 

  (4)钢丝绳1根; 

  (5)大锤、小锤各1把; 

  (6)尖头钻、平口钻各1把; 

  (7)大条把1张。 

  3.4材料 

  4.32m九孔(普通、加强)护栏板、2.32m九孔调节板、立柱(¢140 mm、¢114 mm)、防阻块、立柱帽(¢140 mm、¢114 mm)、立柱、螺丝。 

  4工作流程 

  4.1施工前检查 

  4.1.1工程车辆行驶前的检查 

  具体由驾驶员承担,对每天车辆行驶前检查,检查车况无任何异常下,方可上路施工,同样打桩机在施工前也要进行检查,由操作手来执行,对每天车辆和工程机械的检查情况要如实记录。 

  4.1.2工程材料数量的检查 

  每天上路施工前技术员应做好材料数量的清点,同时多带一些富余材料,以备特殊情况的材料短缺,办理材料出库手续。 

  4.1.3 施工工具以及安全标牌的检查 

  技术员对每一件所需的工具对照检查,以防缺少工具带来的误工,氧气、乙炔的检查由操作手在每次使用后进行检查,气量不足应及时上报充换,严禁在使用时才检查发现缺气而导致误工现象。工程车厢摆放材料以及其它物件需要合理放置: 

  (1)标志标牌的摆放,需要将所有标牌竖立,靠在龙门架上,同时用绳捆扎。锥形标应一个个跺在一起,切勿将标牌和锥形标乱扔、乱放; 

  (2)氧气、乙炔瓶应竖立在车厢内,并用绳捆扎固定; 

  (3)护栏板的堆放,宜在车厢板两边同时摆放,尽量不要放在车厢的一侧,这样容易造成车辆左右受压不均而倾斜,影响车辆轮胎和钢板同时存在安全行驶隐患。 

  4.2施工标牌的摆放 

  根据施工现场的中心桩号,确定摆放标牌的位置。可以顺着行车方向,依次摆放标牌。标牌以及锥形标等安全设施要严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)要求摆放。锥形标的摆放,在路肩施工时应统一放在行车道与超车道的车道线内侧,这样便于过往车辆顺畅通行,在超车道施工作业时,锥形标的摆放应统一在车道线的外侧,这样增大了作业区域的空间。同时锥形标应统一摆放在每条车道线的线头或线尾,每相邻间的距离正好是15m满足规范要求(10-20m),相邻锥形标间距不宜过大。 

  4.3拆除损坏护栏 

  4.3.1打桩机拔动手工拆除 

  通常情况下,路损的防阻块都被撞得很扁,因此,先用打桩机将损坏护栏板向外拔动,将撞扁的防阻块再次拉松,这样就可以用快速扳手对中心螺丝拆卸。 

  4.3.2氧割 

  有的防阻块、护栏板或螺丝变形很大,打桩机的拔动仍然不能手工拆卸,这时需要氧割对其烧断。 

  4.4拔起倾倒立柱 

  (1)通常情况下,拔起倾斜立柱,只要用钢丝绳捆住立柱,打桩机吊拔就可以将损坏立柱拔出; 

  (2)有时遇到路基比较硬时,这样的立柱就相对难拔,那么在用钢丝绳拴住立柱,打桩机向上吊拔的同时,需要用大锤撞击立柱,在不断的锤击下,立柱有所松动就会慢慢拔起; 

  (3)有的路损中,立柱路面部分被撞断,那么剩下的部分则在路基中,首先应对其周边进行开挖,再用钢丝绳套住上部,打桩机吊拔。有时立柱外边缘很滑,钢丝绳无法套牢,则需要对立柱上部用氧割烧一个眼,插上小钻子,再用打桩机拔起立柱。 

  4.5立柱的打入 

  4.5.1确定立柱高度 

  用水平尺的一端接触路面,让水平尺的气泡处于中心位置,再用钢卷尺量原完好立柱的顶部到水平尺下边缘的距离,则为所要打入立柱露出路面的高度。 

  4.5.2打入立柱 

  (1)直接打入 

  在拔起立柱的洞孔中填土并夯实,将新立柱直接放在原立柱洞位,用打桩机打入,在打的过程中用水平尺和钢卷尺来控制打入深度(方法如同确定立柱高度),用水平尺调整立柱的垂直度。 

  (2)重新确定桩位 

  无法在原桩位打入时,则需错位打入立柱,一般错开的中心桩位距离为2m。首先用钢卷尺量取相邻间立柱的中心距离为2m,再用钢卷尺量取立柱与沥青路面的距离,从而确定新桩位的x、y坐标,放入立柱打入,用水平尺测量立柱的垂直度,随时予以调整打入立柱至所需高度。 

  4.6防阻块、立柱帽的安装 

  防阻块在初次安装到立柱上时,不宜拧紧,保持一定松动,这样便于安装护栏板时进行前后孔位的校正。 

  4.7护栏板的安装 

  (1)护栏板的安装应选择逆行车方向由一端向另一端安装; 

  (2)安装时要对准每一块护栏板的孔位方向,不能上反; 

  (3)安装螺丝时,每一个孔的螺丝都应安装并拧紧。①有时由于立柱桩位或防阻块原因,孔与孔不能完全吻合,这时需要用小钎子插入两孔来回拔动、调整,相邻间前后拔动的距离为4cm左右;②有时孔与孔错位过大,无法进行来回拔动调整,这时需要用氧割烧眼再安装螺丝。 

  4.8检查并作现场记录 

  (1)采用目测和丈量等办法对修复后的护栏板进行检查,如有局部线型不顺畅的,用打桩机或人工对其进行调整、校正,并对安装的螺丝进行检查,防止安装不紧或漏装; 

  (2)拍摄施工图片(即施工前、施工中、施工后); 

  (3)记录施工日志; 

  (4)填写护栏施工质量检验表。 

  4.9废旧材料上车,清理施工现场,收取安全标牌和锥形标。 

  5注意事项 

  (1)在整个施工过程中一般持续时间较长,同时标牌摆放较远,因此,对摆放在离施工现场较远的标牌应加强看护; 

  (2)由于废旧材料变形较大,摆放不稳,因此废旧材料装上工程车时需要用绳索对其进行捆绑,以防车辆行驶中材料掉落; 

  (3)氧气、乙炔管以及割炬枪,应妥善保管,不能和其它物件堆放在一起,以免压坏、挤断。 

   

  参考文献 

  JTGH30-2004,《公路养护安全作业规程》[S]. 

  JTJ  073-96,《公路养护技术规范》[S]. 

道路护栏

锌钢护栏

施工彩钢围挡

阳台护栏

基坑护栏

绿化护栏

护栏网

河道护栏

河北层远金属丝网制品有限公司
联系人:吴经理
电话:15030861395
手机:15030861395
微信:13231871115
地址:安平县可胡林村村西200米处

地区分站: