为什么要设置防眩板道路护栏？坚信不论是驾车的你還是不驾车的你，都遭受过来源于车子远光的視覺损害。一些司机轻视自身与别人的人身安全，在夜里随意打开远光，使对向车道车子及非机动车没法清楚的见到正前方行车道交通状况，造成车祸事故的产生。远光针对人視覺的不良影响没有这儿一一累述了，以便避开这样的事情产生的不良影响，如今愈来愈多的路面早已大规模的应用防眩板道路护栏。
增设防眩板道路护栏能够切实加强交通安全设施的基本建设，避免晚间驾驶由于车灯错误操作导致的车祸事故。与传统式的道路护栏不一样，防眩防护栏并非一根根没有弧度的立柱，而是有弧度的护栏隔栅，而且每根隔栅上边都具有深蓝色的反光贴。这种含有防眩目作用的隔栅与双重驾驶造成了一定弧度，这让行车道上的车子看不见对向行车道的明显车灯。
平行线道路防眩板设定护栏间距的决定为有效地降低公路晚间驾驶大灯对对向车道驾驶员造成的炫光，保证安全驾驶，在公路的中间隔开带上，全程均需设防炫基础设施。因为防炫基础设施不仅有效地挡住对向车辆汽车远光灯的炫光，还要考虑横着通视好、能见到斜正前方，对司机心理状态危害小的需求，标准需求防炫基础设施宜按一部分挡光基本原理设计方案，平行线道路防炫基础设施的遮光角不可小于80，平（竖）曲线图道路防炫基础设施的遮光角为80-150。在标准容许范围之内，防炫基础设施遮光角越低经济。若选用标准要求的至少遮光角80，则22Cm宽的防眩板最多设定护栏间距为1.56米。但因为调研中国多个公路的防炫基础设施所选用的遮光角看来，绝大多数在九十-一百三十中间，经资询中国相关专家后，运用22Cm宽的，护栏间距在1.3米，遮光角为九十度三十六分的防眩板护栏较为受大伙儿的推荐。
在晚间行车的情况下，看不见对向行车道车子的车灯，有益于司机更强的分辨正前方交通状况与路况，防止一些出现意外车祸事故的产生。尤其一些沒有安裝道路路灯或是是车灯较灰暗的道路更要安裝防炫板道路护栏，依据市政道路状况要求开展布置。
